４年生の国語科の学習は、「アンケートの質問を話し合おう！」　です。
調べたいことは、全校生の一日の運動量です。調べたい理由は、ふだんみんながどのくらい運動しているかを知りたいからだそうです。予想は、２時間ぐらい？？
　次の時間に、実際にアンケートを作成し、先生方にも配っていました。校長室にも持ってきてアンケートを頼まれました。
　そしていよいよアンケートが回収され、協力して集計を始めました。あんまり一生懸命やり過ぎて、目が集計表にくっついてしまいそうです。

　大変貴重な霊山道路の　「金弁蔵トンネル現場見学会」　でした。学校に帰ってきてからは、みんなのために働いてくれている方々がいるんだということを全体で振り返り、感謝の心を新たにしました。
　また１・２年生は、現場見学会の様子を一生懸命絵日記にまとめていました。

　　　　　　　　　　　　　　　〜本日の給食のメニュー〜
　　　　　　　　　　具だくさん汁
　　　　　　　　　　秋刀魚おろし煮
　　　　　　　　　　こんにゃくサラダ
　　　　　　　　　　ご　飯
　　　　　　　　　　牛　乳　　　　　　　　で、６２６　Kcal　でした。

　「大根」　は、大部分が水分ですが、栄養のバランスに優れた野菜です。細胞を保護する効果があるビタミンＣをはじめ、骨を丈夫にするカルシウム、便秘の改善に役立つ食物繊維も含まれています。冬の大根は甘味があり、煮物やサラダなど、どんな料理にでも合います。今日は、すりおろした大根が入った　「秋刀魚おろし煮」　です。

　縦割り班ごとの後片付けを始めて、１週間が経ち、掃き掃除・テーブル拭きが、新しいメンバーに変わりました。１〜６年生が協力して、使用した食堂をきれいに掃除してくれています。さらに、役割になっていない児童も、椅子を掃除しやすいように移動させるなど、自分たちでできることを考えて頑張っています。

　５年生の理科の本時のめあては、「コイルのまき数を増やすと電磁石の働きはどうなるか？」　です。まき数が１００回の場合と２００回の場合では、付いたクリップの数と電流の強さを測定してみました。

　３年生の国語科の学習は、「調べたことを整理して発表しよう！」　です。
　調べたいことは、「濫觴（らんじょう、正しくは、らんしょう）の舞」　です。
具体的には、開催時期、場所、由来や歴史、どんなことをするのか、誰に取材するのか、参加者の思い、などを調べます。
　発表では、実際に踊ってみせるのでしょうか？

　「金弁蔵トンネル」　現場見学会では、工事の最前線まで見学させてもらい、無事終了しました。工事の見学記念品のプレゼントを受け、子どもたちは大喜び。プレゼントの中身は、自由帳やタオル、花火、定規、そして、「貫通石」　です。
　
　「貫通石」　は、トンネル工事の最後に掘られた岩片を貫通岩と呼び、安産のお守りとして重宝がられており、特に初産には医者より力を発揮するとか・・・？
　
　大変貴重なトンネル現場見学会でした。学校に帰ってきてからは、みんなのために働いてくれている方々がいるんだということを全体で振り返り、感謝の心を新たにしました。また、１・２年生は、現場見学会の様子を絵日記にまとめていたようです。

　「金弁蔵トンネル」　現場見学会では、工事の最前線まで見学させてもらい、無事終了しました。
　トンネルの入り口で、見学記念の写真を撮影しました。
　左上に見える大きな管が、高性能サイレンサー（消音器）付きの大型送風機で、坑内にきれいな空気を送り、坑内作業環境の改善と騒音の発生を抑制しています。

　「金弁蔵トンネル」　の最前線の掘削現場で、現場の担当者の方から大変丁寧な説明を受け、また、子どもたちのいろいろな質問に答えていただきました。
　工事に携わっている方は、北海道など全国から集まっており、工事期間中は石田など何カ所かの建設会社の宿舎で生活をしているそうです。
　また、建設業という仕事に誇りを持たれており、本当にこの仕事について良かったということでした。それは、様々な苦難や苦労を経て、立派に作り上げたときの達成感が充実しているということでした。
　現場で説明していただいた方々の小学生の頃の希望の職業は、コックさんや学校の先生、大工さんなど様々でした。高校・大学と勉強を勧めていくうちに興味を持ったり、親御さんにお天道様（太陽）の下で行う仕事（土木）がいいんじゃないかと言われたことがきっかけだったそうです。

　「金弁蔵トンネル」　の最前線の掘削現場で、現場の担当者の方から大変丁寧な説明を受けました。掘り出した土砂や岩は、霊山道路の盛土などに利用されているそうです。石田小の現場見学のために、工事を一時お休みにしていただいていることが実感されました。本当にありがたいことです。

　「金弁蔵トンネル」　の最前線の掘削現場に５００メートル以上歩いて、ついに到着しました。現場の担当者の方から大変丁寧な説明を受けました。トンネル工事は２４時間体制で進められており、半日で２メートル、２４時間で４メートル、１週間で４０メートル進むことができるそうです。

　「金弁蔵トンネル」　の工事現場では、スウェーデンのボルボ社製の２５トン級の　「重ダンプトラック」　や　日本製で、なんと一台２億円で、まるでＳＦ映画の世界のような　「３ブーム２ゲージドリルジャンボ」　などの工作機械を見ることができました。
　

　「金弁蔵トンネル」　現場見学会では、「ロックボルトキャップ」　の取り付け作業を見学の記念に体験させてもらいました。低学年も背伸びをしながら一生懸命取り付けました。
　現場は福島口から４６０メートル付近なので、自動車で２０秒後ぐらい走った地点になります。見学記念の写真を撮影しました。

　「金弁蔵トンネル」　をもう少し歩いて行くと、「ロックボルトキャップ」　の取り付け現場に到着しました。コンクリートを打ち付けるのに使用した金属にキャップをかぶせる作業を体験します。

　「金弁蔵トンネル」　の福島側の入口の近くは、掘削後、コンクリートの２次吹き付けも終わり、天上を全て防水シートで覆っています。急激な乾燥と温度変化を抑制し，コンクリートの緻密化かを図ります。

　「金弁蔵トンネル」　の入口に高性能サイレンサー（消音器）付きの大型送風機を設置し、坑内にきれいな空気を送り、坑内作業環境の改善と騒音の発生を抑制しているそうです。坑内に大きな風管が設置されていました。

　霊山道路の　「金弁蔵トンネル」　の現場見学会では、いよいよトンエルの中へ進みます。金弁蔵トンネルは、全長６２６メートルで、自動車で走行すると、約３８秒間で通り過ぎてしまうそうです。

　霊山道路の　「金弁蔵トンネル」　の現場見学会では、マイクロバスから降りると、軍手とマスクを渡され、ヘルメットの装着を確認し、見学の準備は完璧です。
　現場の担当者の方からトンネル工事の資料を受け取り、説明を受けました。

　今日は、朝１０時から霊山道路の　「金弁蔵トンネル」　の現場見学会です。
建設会社の方から差し向けていただいたマイクロバスに、ヘルメットをかぶって乗り込みました。出発式では、大変危険な工事現場なので、安全に十分注意し、落ち着いて行動するよう何度も確認しました。
　石田小から国道１１５号線を相馬方面に進むとほどなく右折し、トンネル工事現場に近づいていきました。

　　　　　　　　　　　　　　　〜本日の給食のメニュー〜
　　　　　　　　　　ポークカレー
　　　　　　　　　　麦ご飯
　　　　　　　　　　福神漬け
　　　　　　　　　　ヨーグルト和え
　　　　　　　　　　牛　乳　　　　　　　で、６３１　Kcal　です。

　じゃが芋のビタミンＣは、加熱しても壊れにくいので、煮たり茹でたりしても、高い栄養価を保ちます。またカレーなどを作る時は、水からじゃが芋を茹でると、ほっくり柔らかく仕上がります。じゃが芋に含まれるカリウムは、体内の塩分バランスを保つ働きをします。
　今日の午前中は、霊山道路の　「金弁蔵トンネル」　の掘削作業の見学のため、トンネルの中を歩いたので、いい運動になり、カレーは完食でした。

　朝の活動は、「大縄とび」　の練習もしました。先生方にも縄を回してもらって、時間内に何回とべるか数えました。だいぶ１年生もスムーズにとべる子が増えていたようです。